العمل في البحر على متن سفن الصيد: كيف تصبح بحارًا وتوظيفًا وظروف العمل.

البحر لن يبقى بدون الناس. إن رومانسية المشي لمسافات طويلة ، وأمواج وبقع المياه المالحة ، تصفق ، ولكن في الواقع - العمل المنهك الثقيل ، والانضباط الحديدي. ولكن بعد أن عاش قليلاً على الشاطئ ، عانى صانع السفن من التمزق مرة أخرى.

الفاتحون من المحيط

السؤال الحيوي هو كيف تصبح متخصصًا بحريًا ، ما هو المطلوب لذلك.

يحظر العمل في البحر على سفن الصيد دون تعليم خاص. لا يوجد بديل سوى المسار القانوني. سيكون عن المنشورات العادية تحتاج أولاً إلى فهم ما تفضله. للقيام بذلك ، حدد المكان الذي سيكون من الضروري العمل فيه: في طاقم السفينة - ربان ، بحارة ، طالب عسكري ؛ في غرفة المحرك - العقول والمبتدئ ؛ في المطبخ - طباخ ومضيف. لتصبح ضابطًا ، تحتاج إلى تعليم متخصص عالٍ أو ثانوي. سيستغرق التدريب ثلاثة أشهر كحار محرك ، بالإضافة إلى التدريب في البحر ؛ لأداء الواجبات في فريق الخدمة - حتى 30 يومًا. لبدء العمل ، تحتاج إلى أدلة مستندية صادرة عن إدارة الملف الشخصي: دبلوم عمل ، جواز سفر بحار ، شهادة مرور من اللجنة الطبية ، SOLAS. سيتم التحقق من الصحة من قبل أطباء خاصين يمكنهم الوصول إليها. وتحتاج أيضًا إلى أخذ دورة قارب ، واتخاذ التطعيمات اللازمة ، واجتياز الاختبار باللغة الإنجليزية. إذا كان كل شيء مرحب به. العمل في البحر على سفن الصيد ينتظر أولئك الذين يرغبون.

كيف تبدأ

وأخيرا ، تم استلام مجموعة من الوثائق اللازمة. من الذي يبدأ: بحار أم مذنب؟ تحقق من الشخصية للحصول على قارب صيد - ستكون هذه البداية. أول تجربة مع الآلات والمعدات. جرب الصفات القوية الإرادة. تعلم التواصل مع الناس: لكل شخص حياة شخصية ودين وهوية وطنية ومزاج وموقف. أثناء العمل ، من الممكن الصعود إلى السفينة "اليسرى" ، حيث يتم ثقبهم لارتدائهم. بالإضافة إلى ذلك ، جلب العمل على خط الصيد. هذا لا يضيف الصحة.

أن تصبح روبوتًا ، وليس بحارًا ، لن يعجبه الجميع. في كثير من الأحيان يعمل في البحر على متن سفن الصيد إلى الأبد دون تشجيع العودة. العمل على السفينة هو عمل شاق ، بدون نكات ومبالغات. ناقص آخر هو نقص الشركات الموثوقة ، وتجنيد فرق للرائد ، والسفن. العديد من المحتالين يكملون أطقم الكالوشات الصدئة.

توظيف

إذا كنت مهتمًا بالعمل في البحر على متن سفن الصيد ، فإن مورمانسك تفتح ذراعيها المضيافة ، ولكنها تتطلب الجنسية الروسية. يأخذ المستأجر الأجرة على نفسه ، ويحجز تذكرة إلكترونية. ليست هناك حاجة لدفع ثمن إجراءات التوظيف. سترادا ستكون في بحر أوخوتسك وبحر بارنتس.

أرباح 86 ألف روبل هي الحد الأدنى. التسجيل وفق قانون العمل. يمكنك الحصول على تسوية فقط إذا كان هناك دليل وثائقي لمهنة الملف الشخصي. تحتاج للدراسة كبحار في مراكز التدريب المتخصصة لمدن الموانئ. مطلوب: دبلوم ، جواز سفر بحار ، كتاب بحري.

صيد السمك

الصيد بشباك الجر هو طريقة شائعة لصيد الأسماك في العالم. يستغرق إنشاء الشبكة بعض الوقت ، وهذه ميزة. المصيد الكبير ، الذي يصل إلى 120 طنًا لكل مصعد ، يجعل هذه الطريقة أولوية. لكن النباتات السفلية تدخل أيضًا في الشبكة ، مما يضر بمياه المحيط. تكمن الصعوبة في حقيقة أن تفكيك المصيد يستغرق وقتًا طويلاً ، حيث تتطلب البراعة معالجة وفرز وتحميل الأسماك لتجميدها في غرف مبردة.

يؤثر نوع الوعاء على الإنتاجية: في بعض الأنواع ، يتم إجراء التجميد فقط ، والبعض الآخر ، يتم تصنيع المنتجات شبه النهائية ، وزيت السمك والدقيق من النفايات ؛ في الثالثة - الصناعات العائمة الكاملة - يصنعون الأغذية المعلبة. هناك سفن قيد التشغيل تصل إلى 150 طنًا من الأسماك يوميًا. تذهب هذه المصانع إلى الملاحة الذاتية لمدة تصل إلى ستة أشهر أو أكثر. مناطق الصيد - المحيطات بأكملها ؛ من السهل العثور على قائمة بالشركات التي لديها سفن صيد.

تكاليف المهنة

إن نقص القوى العاملة في المناطق ذات الظروف المناخية القاسية ليس خبرا. بما في ذلك سفن الصيد. لذلك ركب المتطوعون لروبل طويل. الأرباح كبيرة حقًا ، لكنها لم تكن سهلة. إن العمل على سفن الصيد في البحر العاصف ، الثقيل والباهت من الرتابة ، يتأرجح لأفكار حزينة لعدة أشهر. من المستحيل التعافي أو التشتت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الظروف أبعد ما تكون عن الراحة. المتداول المستمر ، اهتزاز السفينة - لا يمكن لأي شخص أن يقف عليها. معًا ، يتطلب هذا قوة جسدية وصحة وتعبئة الروح. القمع يتراكم والأفكار محبطة - أنت بحاجة إلى إفراز. يحدث انبعاث الطاقة بعد الرحلة ويتلقى الكثير من المال في مكتب الصيد. عائلات تتجاوز آلاف الكيلومترات ، لا أحد يتوقف. تبدأ الفورة. أولا ، من المطعم ، وانتهت في بيت دعارة بدون سنت. اضطررت للذهاب في رحلة مرة أخرى لكسب وأخذ المال لعائلتي. تم تكرار ذلك عدة مرات ، ولكن لم يكن من الممكن حفظ ما تم كسبه.

في العمل ، تأثرت أصداء هذه أيضًا بسبب استخدام الكحول: الحرمان من المكافآت ، تخفيض الرتبة. ونتيجة لذلك ، تم إيقاف الشخص عن العمل ، وانتهى العمل في البحر على سفن الصيد عند هذا الحد ، وبدأ تدهور شخصية الإنسان.

لا يستريح كل بحار بهذه الطريقة ، ولكن لا يمكن أن يسمى هذا استثناءً للقاعدة.

كسب

كل عام أثناء صيد سمك السلمون ، يتم استئناف العمل في البحر على سفن الصيد. يرحب آلاف الأشخاص بسخالين وكامتشاتكا. الحاجة إلى المتخصصين المدربين كبيرة. معظم الذين حضروا للموسم ليس لديهم خبرة في العمل. دوران الموظفين مزعج: بعد حرث الموسم ، يعود بعض العمال. ربما لم يعجبني ذلك ، أو لعب إدمان الكحول دورًا. عند القطع ، يتم استخدام العمل اليدوي بشكل رئيسي ، ويتم تقدير القدرة على العمل بسكين خاص ، تعتمد أرباح اللواء على هذا مباشرة.

تكريمًا ، معالجون من ذوي الخبرة ويعملون سابقًا في القواعد العائمة: مدربون ومجهزون بالأدلة الوثائقية اللازمة. تعمل هذه الدورات في إقليم بريمورسكي. يتم إصدار الشهادات للمتعلمين. على سخالين ليس هذا. اليوم ، يستقبل بحار المعالجة ما يصل إلى 120 ألف روبل.

على وجه الأرض ، يشعر بحار وكأنه غريب ، يتوق إلى طريقة حياة مفهومة ومقيسة ، حيث أصبح الطاقم عائلة ، حيث يكون لكل شخص مكان يحتاج إليه ومفيد. يحلم بالمياه ، سطح السفينة ، الرياح المالحة ، بلدان جديدة.