طيار المهنة: كيف تصبح سيد السماء؟

طيار الطائرة مهنة يحلم بها الكثيرون. يرى الرومانسيون أنها فرصة للطيران في جميع أنحاء العالم ، والناس الطموحين - أرباح جيدة ، وباحثين عن الإثارة - وظيفة أحلام. على الرغم من أنهم يحاولون عدم الاعتراف بهذا الأخير لإدارة بطانات الركاب ، كما هو الحال في هذا العمل ، فإن الرأس الرصين يأتي أولاً.

ومع ذلك ، في الحقيقة ، هذه المهنة صعبة أيضًا على الآخرين. الطيار هو تخصص تم إتقانه لأكثر من عام واحد. وفي النهاية ، لا يستطيع سوى عدد قليل منهم السير في الطريق المؤدي إلى دفة الطائرة.

من يستطيع أن يصبح طيارا؟

بطبيعة الحال ، فإن رغبة واحدة لا تكفي لتصبح طيارًا. في الواقع ، تتطلب هذه المهنة صفات داخلية معينة ضرورية لأي طيار. ومن أهمها ما يلي:

• صحة ممتازة. بدونها ، لن يُسمح للشخص ببساطة بالطيران. في الوقت نفسه ، يتم إيلاء اهتمام خاص للرؤية ونظام القلب والأوعية الدموية.
• نفسية مستدامة. كل رحيل هو انفعال عاطفي قوي يجب السيطرة عليه. ناهيك عن حقيقة أن الارتفاعات العالية في حد ذاتها اختبار ، قادر على كسر إرادة الضعفاء.
• القدرات العقلية غير العادية. هذه مهنة صعبة للغاية: يجب أن يتعلم الطيار العديد من التخصصات قبل أن يتمكن من التحكم بالطائرة بشكل صحيح. وهذا بدوره يتطلب ذاكرة جيدة وعقلية تحليلية.

الاختيار الرئيسي

في بلدنا ، هناك مجالان رئيسيان في مجال الطيران: المدني والعسكري. لذلك ، في البداية يجب على الشخص أن يقرر من يريد أن يصبح. بالطبع ، غالبًا ما ينجذب الناس إلى المهنة السلمية. غالبًا ما يخاطر طيار في سلاح الجو بحياته ، وهو ليس للجميع.

ومع ذلك ، كل من التوجيهات يجند سنويا أكثر من مائة متطوع. يحدث هذا من خلال مدارس الطيران والأكاديميات ، والتي يمكن الوصول إليها على النحو التالي.

طيارو القوات الجوية للاتحاد الروسي

تخرج معظم الطيارين العسكريين من أكاديمية القوة الجوية. ليس. جوكوفسكي ويو إيه. غاغارين. تقع هذه المؤسسة التعليمية في فورونيج ، ولعدة عقود تنتج الآن أفضل الآسات السماوية. يمكنك الوصول إلى هنا عند بلوغ سن الرشد ، بعد اجتياز عدد من امتحانات القبول والتدريب البدني.

ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن الطيار المقاتل هو مهنة مختلفة قليلاً. يتم تدريب الطيارين من هذا الفصل فقط في مدرسة الطيران العسكرية العليا في كراسنودار للطيارين الذين سميوا على اسم ك. سيروفا. على عكس الإصدار السابق ، يُقبل هنا فقط الرجال الذين تزيد أعمارهم عن 27 عامًا. أيضا ، داخل جدران المدرسة ، يتم إجراء اختيار صارم وفقًا لحالة الصحة واللياقة البدنية وأداء الطلاب.

مهنة طيار مدني

في الطيران المدني ، تطبق قواعد اختيار أقل صرامة. بطبيعة الحال ، هم أدنى من تلك التي يتم تثبيتها في مدارس الطيران العسكري ، ولكن ليس بقدر ما يعاملون بها بشكل تافه. يتم التدريب على طيار الطيران المدني في المؤسسات الثلاث التالية:

1. معهد موسكو للطيران هو الخيار الأفضل لأولئك الذين يرغبون في الحصول على مهنة سريعة.
2. جامعة سانت بطرسبرغ للطيران المدني ليست مؤسسة مرموقة ، لها تاريخ رائع من الخريجين.
3. المدرسة العليا للطيران المدني في أوليانوفسك هي خيار أكثر ميزانية ، مصممة لأولئك الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف الدراسة في المؤسستين السابقتين.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الحصول على شهادة طيار الطيران المدني في العديد من أندية الطيران في البلاد. يتم التدريب هناك في الوضع المعجل ، والذي يمكن أن يعزى إلى زيادة صغيرة. ومع ذلك ، هناك ناقص كبير. بسبب المواعيد النهائية الضيقة ، تنخفض جودة وكمية المعرفة بشكل ملحوظ ، مما سيؤثر بالتأكيد على العمل في المستقبل.

نظام التصنيف التجريبي

يجب أن يكون لكل طيار طائرة نوع معين من الترخيص ، يشير إلى نطاق مهاراته. بشكل عام ، هناك أربعة أنواع رئيسية من تراخيص الطيران:

• PPL هو طيار هواة. المرحلة الأولى من التدريب لأي طيار ، تفتح الباب أمام قيادة الطائرات الخاصة. في الوقت نفسه ، يُحظر على أخصائي في هذه الفئة استخدام مهاراتهم لكسب المال. يمكنك الحصول عليها من خلال الذهاب إلى الدورة النظرية الرئيسية والطيار 40 ساعة مع مدرب.
• CPL هو طيار تجاري. تسمح وثيقة من هذا المستوى للرحلات التجارية على متن الطائرات الصغيرة. يُمنح هذا الترخيص للمتخصصين الذين أكملوا دورة نظرية متقدمة وطاروا كطيار لأكثر من 250 ساعة.
• ATPL هي شركة طيران تجريبية. تتيح لك هذه الشهادة التحليق بالطائرة من طراز بوينج. بطبيعة الحال ، يستغرق الحصول على هذا المستند وقتًا أطول بكثير ، لأن الشخص يحتاج إلى فهم العديد من التخصصات المتخصصة ، وكذلك قضاء 1500 ساعة على الأقل في السماء.
• CFI هو مدرب تجريبي. الاسم يتحدث عن نفسه - اختصاصي في هذا المستوى قادر على تعليم الآخرين مهارات الطيران.

راتب طيار

الطيارون من أي فئة يكسبون أموالًا جيدة جدًا. ومع ذلك ، فإن المتخصصين العاملين في النقل المستأجر يتلقون أكثر بكثير من البقية. على سبيل المثال ، بالنسبة لعام 2016 ، تلقى طيارو إيروفلوت حوالي 300 ألف روبل شهريًا. إذا كنت تأخذ شركات طيران دولية ، فهي على استعداد لدفع أجور موظفيها من 50 إلى 100 ألف دولار سنويًا.

إذا تحدثنا عن سلاح الجو ، هنا يتراوح راتب الطيار من 50-70 ألف روبل. صحيح أن الضباط الذين خدموا من أجل خير وطنهم لأكثر من خمس سنوات يمكن أن يتوقعوا راتب 100 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، ووفقًا للتشريع الحالي ، توفر الدولة السكن لجميع الطيارين العسكريين.